HANGİSİ Sequent-24

Şirketimiz, otogazın ülkemize ilk girdiği günden itibaren her türlü reklam, fuar katılımlarıyla markayı ülkemizde tanıtmıştır. TOFAŞ' la işbirliği yaparak sıfır araçlara montajında yeralmış, Türkiye çapında TOFAŞ servislerine bayilik vermiş, eğitimlerini ve malzeme teminini organize etmiştir. Ayrıca ilk otogaz dispenserlerini ülkemize getirmiş, sadece dönüşüm kitinde değil, otogaz istasyonlarının kurulmasında ve dispenserlerin ithalat ve üretilmesinde de ilklerin sahibi olmuştur.

Otogazın ülkemizde bu kadar yaygınlaşmasının ve yüzbinlerce kişinin bugün bu sektörde ekmeğini kazanıyor olmasında şirketimizin katkılarını kimse inkar edemez.

Oluşturulan hazır pazara akbabalar hemen gözünü dikmiş, yasal bir takım kılıflar uydurulup diğer sektörlerde de görülen paralel ithalatlar başlamıştır.
Maalesef ülkemizde distribütör anlayışı farklı. Sanayi Bakanlığı ve TSE nezdinde şu distribütörün bir tarifini yapın, kriterlerini belirleyin diye 2 senedir mücadele veriyoruz.

Malı getiren, garanti belgesini veren TSE' ye göre distribütör oluyor. Sözde distribütörler bilinen yöntemlerle malı ucuza mal ediyor ve piyasada haksız rekabet yaratıyorlar. Garanti konusunda ise malın tanıtımını, reklamını yapan, eğitimini veren 2A Mühendislik var nasıl olsa.
Şirketimiz otogazın ülkemize ilk girdiği günden beri, ürünleri sadece bayilerine ve araçlara monte edilmek üzere vermektedir. Dönüşüm kitlerinin
alım-satımı yasaktır.
Herkesin şikayetçi olduğu otogazda korsanı yaratanlar ve besleyenler; önüne gelene mal veren, faturasız veya düşük faturalı mal satan bu sözde distribütörlerdir. Bu uygulama sektöre yapılan en büyük kötülüktür. TSE belgeli, mühendis istihdam eden montaj servisleri bunlarla rekabet edememektedir.

Bunların MALİYE-ADALET VE GÜMRÜK uygulamalarıyla ilgili takibatlarımız ve hukuksal işlerimiz sürdürülmektedir. Olay otomotiv sektörüne benzemektedir. BMW, Mercedes gibi markaların yasal distribütörleri varken, sözkonusu ürünler galerilerde daha ucuz fiyata satılabilmektedir. Bu galerilerden araç alanlar bunun sonuçlarınada katlanmak durumundadır.
Gerçek distribütörler bu araçlara servis vermemektedir. Diğer benzer durumlar beyaz eşya, cep telefonu, bilgisayar sektörlerinde de sıkça görülmektedir. Hukuk dilinde paralel ithalat denilen bu olayın çözümü ülkemizde henüz bulunmuş değildir. 2007 yılı sonunda BRC ile yapmış olduğumuz tek distribütörlük anlaşması ve marka kullanım hakkının şirketimize verilmesiyle birlikte korsanların faaliyetlerine 2008 yılında son verilmiş olacaktır. Korsanlara montaj yaptırmış kullanıcılar garanti, servis ve bakım hizmetlerinde aksaklık yaşanmayacaktır.

İthalat ettiğimiz ürün modelleriyle ilgili durum ise şöyle:
Sequent sistemlerin gelismesi BRC de su evrimlerden gecmistir:
1- JUST-JUST HEAVY-FLYING
2- SEQUENT
3- SEQUENT FAST
4- SEQUENT 24 (4 Silindirli araclar) daha sonra MY 07
5- SEQUENT 56 (5-6 ve 8 silindirli araclar)

Siralamada goruldugu gibi en son Sequent 56 ondan once Sequent 24 ve daha yaşli Sequent Fast ve Sequent .
Windows isletim sistemleriyle kiyaslayacak olursak
Sequent Fast -Windows 98
Sequent 24 ve 56 -Windows vista denebilir.
Sitemizde en son yenilikleri takip edip onlari koymayi tercih ediyoruz.

Bu nedenle gerek 24 ve gerekse 56 modelleri konusunda yogunlaştık. Malum otomotiv elektronigi hergun gelisiyor. Bizde bu gelisime acik programlari tercih etmek durumundayiz. Cunku BRC de daha cok bu sistemler uzerinde calisiyor ve versiyonlar her an yenileniyor.
Ayrıca fabrika çıkışlı LPG' li araçları ülkemizde ilk defa marka garantisiyle tüketiciye sunan FIAT-TOFAŞ, CHEVROLET-OPEL ve PROTON' un SEQUENT-24 modelimizi seçmiş olması bir tesadüf olmayıp, bu ürünümüzün emisyon ve performans testlerinden başarıyla geçmiş olmasının önemli bir göstergesidir.
Bir otomotiv firması tarafından onay almak uzun ve zorlu bir süreçtir. Prosedür, benzinli olarak piyasa çıkmış ve sonradan LPG takılmış bir araçtaki işlemlerden çok farklıdır.
Sequent 24 ve 56 nin başlica ustunlukleri:
- 12 Volt Kontak ceryani bağlanmiyor.
- TPS kablosu baglanmiyor.
- Sonda istege bağlı..
- Devir, hatasiz bir sinyal icin Krank milinden aliniyor.
- Cok fazla kablo kesilmedigi icin hata yapma riski azaliyor, aracin orijinalligi bozulmuyor.
EURO 4 sinifi araclar bu kablo kesilmesi konusunda cok hassas. Ekstra sinyallere ihtiyac duymuyor, benzin ECU suna benzer sekilde calisiyor.
Biz ustunluklerinden dolayi ve yeni versiyonlariyla devamli programlarin guncellenmesi nedeniyle SEQUENT 24 ve 56 uzerinde devam edeceğiz.

Fast modelini ithal etmiyoruz. Teknik destek ve servis vermiyoruz. FAST modeli ustaların kolayına geliyor. Devir sinyali bağlanmıyor, başka bir arac için yapılmış hazır bir program diğer bir araca kopyalanıp yapıştırılıyor. Bu işlem zamanla aracın arıza lambasının yanmasına, fakir karışım nedeniyle zamanla katalitik konvertör arızasına neden olmaktadır.

SEQUENT FAST mı? SEQUENT-24 mü?