AZ YAKIT TÜKETMENIN PÜF NOKTALARI
Akaryakit fiyatlarina her gecen gun
periyodik olarak gelen zamlar herkesi canindan bezdirdi.
Yakit tuketimini minimuma indirmek elinizde.
Eger otomobiliniz son gunlerde fazla yakit tuketmeye
baslamissa vakit gecirmeden servisinizin yolunu tutun.
Cunku birkac kucuk onlemle yakit tuketimini kontrol
altinda tutabilirsiniz.
Tedbirinizi almadan once otomobilinizdeki onarilmasi
gereken yerler hakkinda teshisinizi dogru koyun.
Bazi basit onarim teknikleri ile asiri yakit tuketiminde
tasarrufu kolaylikla saglayabilirsiniz.
Butun is bunun yontemini iyi bilmekte yatiyor.
Araciniz fazla yakit harciyor mu?
Otomobilin konforu, cekisi, aksesuarlarinin nasil
oldugundan once, belki de ilk sorulan soru bu.
Cogumuz, super ama kilometre basina fazlaca yakit
tuketen bir otomobille dolasmak istemez.
Luksunun yaninda, yakit tuketimi de otomobillerin tercih
edilirligini arttiriyor.
Ote yandan hep merak edilen konular, aracin ne kadar
benzin veya LPG yaktigi, eger fazla yakiyorsa bunun
nedenleri ve yakit tuketimini
en aza indirmenin yollari oluyor.
Ornegin asagidaki belirtileri hissettiginizde,
aracinizin fazla yakit yaktigini anlarsiniz.
Nasıl anlayacaksınız?
•
Motorun cekisinde azalma olur.
• Egsoz gazi siyah, goz yasarticidir, benzin veya LPG
kokar.
• Egsoz kuyruk borusu icinde karbon isi olusur.
• Egsozda patirtili sesler olur
• Motor sogukken kolay, sicakken guc calisir.
• Bilinen miktarda benzinle veya LPG ile yapilan
kilometrede azalma olur.
Teşhisi doğru koyun
Yakit tuketimi hesaplamasinda sikca
yapilan hata kilometre basina parasal bir deger bulmaya
calismaktir.
Akaryakita sik sik zam geldigi icin Km basina TL/YTL
olarak hesaplama yapmak yaniltici olmaktadir.
Bu nedenle aracinizin fazla yakit yakip yakmadiginin
tespitini yapmak icin, bir litre benzin veya LPG ile kac
kilometre yol gittiginizi bulmaniz gerekiyor.
Bunun icin yakit deponuzu, tabanca otomatik olarak
yakiti kesinceye kadar doldurun.
Bu sirada kilometre saatinizi okuyun, kilometrenizi bir
yere not edin. Ikinci kez ikmal icin ayni istasyonda ve
ayni tabancadan deponuzu
tekrar otomatik olarak yakit kesilinceye kadar
doldurun.
Kac litre yakit aldiginizi not alin.
Kilometre saatinizi tekrar okuyup, daha onceki yapmis
oldugunuz kilometreden cikarin.
Diyelim ki; 500 km yol yapmissiniz ve 50 Litre yakit
aldiniz.
Yaptiginiz Kilometreyi aldiginiz yakita boldugunuzde
aracinizin bir litre yakitla kac km gittigi bulunmus
olur.(Ornegimizde 500/50= 10 Km)
Her defasinda Bir aracta yakit tasarrufundan bahsetmeden
once, fazla yakit harcamasinin nedenlerini aciklamak
yerinde olur.
Aracin fazla yakit harcamasinin nedenlerini iki grupta
toplamak mumkundur.
Birincisi aractan kaynaklanan kusurlar, ikincisi ise
surucuden kaynaklanan kusurlar.
Araçtan kaynaklanan kusurlar:
Asagidaki tavsiyelerin bir kismi bakim teknisyeni
tarafindan yapilabilir.
Ama sizin tarafinizdan yapilabilecek basit onarim ve
bakimlar da vardir.
Bu bakimlar kesinlikle rasgele bir tamirciye degil uzman
ve yetkili bir servise yaptirilmali. Bu bakim ve
kontroller:
1. Motorunuzun ayar ve bakimlarini (En fazla 10.000
km.de) ve uzman kisilere yaptirin. Bu ayar ve bakımlarda; a- Hava filtresinin temizligine dikkat edin.
Tikanmis hava filtresi yakit tuketimini arttirir. b- Hava filtresini yaz veya kis durumuna gore
takin. c- Distributor platin ayarini katalog
degerine ayarlatin. Degerinde olmamasi yakit tuketimini
arttirir.
d- Akumulator ve baglanti kablolarinin bozuklugu
motor verimini dusurur. Degerinde olmamasi yakit
tuketimini arttirir. e- Bujilerin arizali ve ayarsiz olmasi yakit
tuketimini yuzde 10 arttirir. f- Karburatorun bakimin yaptirin. g- Rolanti devri katalog degerinde olmali.
Yuksek devir yakit tuketimini arttirir. h- Bakim teknisyeninizin, rolanti devri
ayarini gaz analiz cihazi ile yapilmali. Siki ve
tutukluk yapan bir gaz pedali yakit tuketimini artirir.
2. Fren balatalari ayarsiz ve siki ise tekerlek
donusu zorlanir. Yakit tuketimi artar.
4. On duzen ayarlarini her 10.000 km.de bir
kontrol ettiren.
5. Lastik havalari uygun basincta olmalidir.
Havasi az olan lastikte yuvarlanma guc oldugundan yakit
tuketimi artar.
Sürücüden kaynaklanan kusurlar: Surucu
araci kullanirken asagidaki hususlara dikkat ettiginde
daha az yakitla daha cok kilometre yapabilir.
Oncelikle az yakitla cok kilometre gitmenin yolu
sabirdan gecer sozunu unutmayalim.
Eger ekonomi sizin icin on plandaysa asagidaki
onerilerimizi dikkatlice uygulayin.
1. Onunuzdeki araci cok yakindan takip etmeyin.
Zira devamli olarak aracinizi frenler ve gazlarsiniz.
Bu durum ilave yakit tuketimine neden olur. Ani fren ve
ardindan gaz basmak yakit tuketimini yuzde 5 arttirir.
2. Sehirlerarasi yolda en verimli hiz 80-90 km.
arasindadir.
90 km.nin ustunde her kilometre yakit tuketimini yuzde 1
arttirir.
Son vitesteki 90 km.lik hiz yaklasik 3.000-3.300 motor
devrine esittir.
Diger viteslerde de motorunuzu 2.750-3.000 devirler
arasinda calistirin
(Bunun icin takometreden faydalanin).
3. Motorunuzun harareti (isisi) yakit tuketimini
etkiler.
a- Ilk hareketten once motorun isinmasi icin en
fazla 30 saniye bekleyin. Fazla isinmasini beklemek
yakit tuketimini arttirir. b- Ancak sehirlerarasi yola cikarken, hareket
gostergesinin normale yaklasmasini bekleyin. c- Kisin motorunuzun cok sogumamasi icin
radyator onunu gazete kagidi ya da benzeri bir seyle
kapatin. d- Soguk motorda yakit sarfiyati fazladir.
Motor tam isinmadan yapilan yolculuklardan (ozellikle
kisa mesafelerden) kacinin.
Boyle durumlarda araciniz yuzde 25 daha fazla yakit
harcar.
4. Yakit deponuzun hatali doldurulmasi yakit
tuketimini arttirir. Deponuzu doldururken asagidaki
noktalara dikkat edin. a- Deponuzu mumkunse pompanin yavas hizi ile
doldurun. b- Depo hicbir zaman agzina kadar
doldurulmamali. c- Imkaniniz varsa
sabah veya aksamin gec saatlerinde deponuzu doldurun. f- Bir istasyonun pompasina yanastiginizda
pompanin para kisminin bilhassa sifirlanmasina dikkat
edin.
